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GARE SNCF de
: " AUDINCOURT "
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SITUATION :
- Région Franche-Comté, Département du Doubs.
- Gare proche du Centre ville, mais non desservie par le train (car dit " TER ").
- La commune d'Audincourt a 15'793 habitants.
- Altitude : 323 mètres.
- Région Franche-Comté, Département du Doubs.
- Gare proche du Centre ville, mais non desservie par le train (car dit " TER ").
- La commune d'Audincourt a 15'793 habitants.
- Altitude : 323 mètres.
par transports collectifs :
- Bus : Oui, vers la gare.
- Taxis : Oui, devant la gare.
par cycles :
Parc à vélo à côté de la gare.
par route :
Suivre / Follow / Folgen / Seguire / Seguir :
la signalisation " Gare SNCF ".
- Bus : Oui, vers la gare.
- Taxis : Oui, devant la gare.
par cycles :
Parc à vélo à côté de la gare.
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tél : +33 03 84 57 50 87
Lundis-vendredis : 09h15 à 12h00 et de 13h30 à 17h30
Samedis-dimanches : fermé
Bus pour la gare de Montbéliard (correspondances avec trains SNCF Grandes Lignes pour Belfort, Mulhouse et Strasbourg, Besançon, Dôle et Lyon et avec trains SNCF TER)
PARTICULARITES :
- Quelques commerces à proximité de la gare.
- Église paroissiale avec vitraux de Léger, Bazaine et Jean Le Moal.
- Quelques commerces à proximité de la gare.
- Église paroissiale avec vitraux de Léger, Bazaine et Jean Le Moal.
CURIOSITÉS FERROVIAIRES :
- Importantes installations ferroviaires : BV type PLM et halle aux marchandises PLM.
- La ligne Montbéliard-Audincourt-Morvillars-Delle fut ouverte par le PLM en 1868. Le trafic voyageur fut supprimé en 1938 et le trafic fret en 1993. Cependant, la possibilité de rouvrir la ligne Montbéliard-Audincourt à tout trafic n'est pas exclue, puisque RFF et la SNCF ont refusé de vendre le terrain de la ligne pour en faire une piste cyclable.
- Importantes installations ferroviaires : BV type PLM et halle aux marchandises PLM.
- La ligne Montbéliard-Audincourt-Morvillars-Delle fut ouverte par le PLM en 1868. Le trafic voyageur fut supprimé en 1938 et le trafic fret en 1993. Cependant, la possibilité de rouvrir la ligne Montbéliard-Audincourt à tout trafic n'est pas exclue, puisque RFF et la SNCF ont refusé de vendre le terrain de la ligne pour en faire une piste cyclable.
ACTIVITES DE L'AEDTF :
- L'AEDTF soutient le maintien et le développement des dessertes ferroviaires jurassiennes, ainsi que le projet de mise d'un troisième rail entre Glovelier et Delémont.
- L'AEDTF rappelle que les dessertes par autocars ne sont pas assimilables à des desserte ferroviaires.
- L'AEDTF soutient le maintien et le développement des dessertes ferroviaires jurassiennes, ainsi que le projet de mise d'un troisième rail entre Glovelier et Delémont.
- L'AEDTF rappelle que les dessertes par autocars ne sont pas assimilables à des desserte ferroviaires.