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GARE
SNCF de : " SAINT GERMAIN EN LAYE "
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- Gare assez éloignée du Centre ville / City / Zentrum / Centro Cità. / Centro de la Ciudad / Centro de Vila.
- La ville de Saint Germain en Laye a 40.162 habitants intra muros.
par transports collectifs :
- Trains RATP : Oui, Régie Autonome des Transports Parisiens.
- Trains SNCF : Oui., Société Nationale des Chemins de Fer Français.
- Trains STIF : Oui, Société des Transports de l'Ile de France, Transilien.
- TER : Ceux de la Région d'Ile de France.
- RER : Oui, ligne A1.pour et depuis la gare de Paris.- Gare de Lyon via le Châtelet.
- Bus : Oui.
- Cars : Oui.
- Taxis : Oui.
par cycles :
Parc à vélo de faible capacité devant la gare.
par route :
Suivre / Follow / Folgen / Seguire / Seguir :
la signalisation " Gare SNCF ".
- Trains RATP : Oui, Régie Autonome des Transports Parisiens.
- Trains SNCF : Oui., Société Nationale des Chemins de Fer Français.
- Trains STIF : Oui, Société des Transports de l'Ile de France, Transilien.
- TER : Ceux de la Région d'Ile de France.
- RER : Oui, ligne A1.pour et depuis la gare de Paris.- Gare de Lyon via le Châtelet.
- Bus : Oui.
- Cars : Oui.
- Taxis : Oui.
par cycles :
Parc à vélo de faible capacité devant la gare.
par route :
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la signalisation " Gare SNCF ".
HEURES D'OUVERTURE AU PUBLIC / WORKING HOURS / ARBEITZEIT
/ ORARIO DI LAVORO / HORARIO :
De 6h30 à 18h30 + Automates.
Agence de Voyage / Travel Agency / Reisebüro / Ufficio Viaggo / Officina Viage :
Oui, mais horaires d'ouverture non communiqués.
Change / Exchange / Wechsel / Cambio /Troca :
Oui, mais horaires d'ouverture non communiqués.
Trains directs pour Paris.
PARTICULARITES :
- Buffet + plusieurs commerces à proximité de la gare.
- Gare desservie directement par services cadencé de et pour Paris.
- Célèbres château avec chapelle et donjon.
- Eglise, Monuments, musée.
- Buffet + plusieurs commerces à proximité de la gare.
- Gare desservie directement par services cadencé de et pour Paris.
- Célèbres château avec chapelle et donjon.
- Eglise, Monuments, musée.
ASTUCES ET DEPANNAGES VOYAGEURS :
- Attention, gare assez éloignée du centre ville.
- Pensez à comparer itinéraires, longueur de trajets et prix.
- Attention, les trains type Thalys ou Eurostar ne prennent pas en compte certaines réductions de la SNCF dont les abonnements fréquence.
- Tout ne passe pas par les TGV, pensez aussi aux lignes transversales comme celles de la ligne de Lille à Bruxelles / Brussels via Arras, de la ligne Nantes à Bordeaux via Saintes, de la ligne de Bordeaux à Lyon via Ussel et Clermont Ferrand et de Paris à Basel via Troyes, Chaumont, Vesoul, Belfort et Mulhouse et aux lignes touristiques comme celles de Saint Gervais à Martigny via Chamonix et Vallorcine, des Cévennes par les gorges de l'Allier entre Paris et Nîmes via Clermont Ferrand, de la ligne des Alpes entre Lyon, Grenoble, Veynes et Marseille, comme celle de Nice Breuil Coni.
- Attention, gare assez éloignée du centre ville.
- Pensez à comparer itinéraires, longueur de trajets et prix.
- Attention, les trains type Thalys ou Eurostar ne prennent pas en compte certaines réductions de la SNCF dont les abonnements fréquence.
- Tout ne passe pas par les TGV, pensez aussi aux lignes transversales comme celles de la ligne de Lille à Bruxelles / Brussels via Arras, de la ligne Nantes à Bordeaux via Saintes, de la ligne de Bordeaux à Lyon via Ussel et Clermont Ferrand et de Paris à Basel via Troyes, Chaumont, Vesoul, Belfort et Mulhouse et aux lignes touristiques comme celles de Saint Gervais à Martigny via Chamonix et Vallorcine, des Cévennes par les gorges de l'Allier entre Paris et Nîmes via Clermont Ferrand, de la ligne des Alpes entre Lyon, Grenoble, Veynes et Marseille, comme celle de Nice Breuil Coni.
CURIOSITES FERROVIAIRES :
Vastes installations ferroviaires pour trafic de banlieue.
Vastes installations ferroviaires pour trafic de banlieue.
ACTIVITES DE L'AEDTF :
Depuis sa création en 1988, l'AEDTF milite pour l'ensemble des dessertes ferroviaires et plus particulièrement l'amélioration des dessertes ferroviaires internationales, nationales, interrégionales, régionales, transversales et transfrontalières.
Depuis sa création en 1988, l'AEDTF milite pour l'ensemble des dessertes ferroviaires et plus particulièrement l'amélioration des dessertes ferroviaires internationales, nationales, interrégionales, régionales, transversales et transfrontalières.