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GARE
SNCF de : " MONTREUIL SUR ILLE "
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- Gare assez proche du Centre ville / City / Zentrum / Centro Cità. / Centro de la Ciudad / Centro de Vila.
- La ville de Montreuil sur Ille a 4.461 habitants intra muros.
par transports collectifs :
- Trains SNCF : Oui, dont ceux pour Saint Malô, Rennes, Nantes et Paris.
- TER : Oui, ceux de la Région Bretagne dont ceux pour Dol, Dinan, Saint Malô et Lison.
- Bus : Oui, devant la gare.
- Cars : Oui.
- Taxis : Oui.
par cycles :
Parc à vélo de faible capacité devant la gare.
par route :
Suivre / Follow / Folgen / Seguire / Seguir :
la signalisation " Gare SNCF ".
- Trains SNCF : Oui, dont ceux pour Saint Malô, Rennes, Nantes et Paris.
- TER : Oui, ceux de la Région Bretagne dont ceux pour Dol, Dinan, Saint Malô et Lison.
- Bus : Oui, devant la gare.
- Cars : Oui.
- Taxis : Oui.
par cycles :
Parc à vélo de faible capacité devant la gare.
par route :
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la signalisation " Gare SNCF ".
HEURES D'OUVERTURE AU PUBLIC / WORKING HOURS / ARBEITZEIT
/ ORARIO DI LAVORO / HORARIO :
6h30 à 18h30 + Automates.
Change / Exchange / Wechsel / Cambio /Troca :
Oui, mais pas dans la gare et horaires d'ouverture non communiqués.
Avec les TER de la Région Bretagne dont ceux pour Dol, Folligny, Lison, Saint Malô, Lamballe, Dinan.
PARTICULARITES :
- Buffet + change + plusieurs commerces à proximité de la gare.
- Eglise, musée.
- Buffet + change + plusieurs commerces à proximité de la gare.
- Eglise, musée.
ASTUCES ET DEPANNAGES VOYAGEURS :
- Depuis Nantes, faites le tour de la Bretagne en train, cela vaut le détour. Circuit sur un ou plusieurs jours, via Redon, Rennes, Brest, Quimper et Lorient ou inversement selon les possibilités horaires de la période de l'année choisie.
- N'oubliez pas non plus les lignes transversales Nantes-Lyon via Bourges, et Nantes-Bordeaux via La Rochelle.
- Un train corail direct et quotidien Grenoble(7h13) - Nantes (16h08) permet de desservir Bourges à 12h37 sans passer via Paris et, s'il met plus de temps que le TGV, coûte moins cher à l'usager.
- Pensez à comparer itinéraires, longueur de trajets et prix. - Attention, les trains type Thalys ou Eurostar ne prennent pas en compte certaines réductions de la SNCF dont les abonnements fréquence.
- Tout ne passe pas par les TGV, pensez aussi aux lignes transversales comme celles de la ligne de Lille à Bruxelles / Brussels via Arras, de la ligne Nantes à Bordeaux via Saintes, de la ligne de Bordeaux à Lyon via Ussel et Clermont Ferrand et de Paris à Basel via Troyes, Chaumont, Vesoul, Belfort et Mulhouse et aux lignes touristiques comme celles de Saint Gervais à Martigny via Chamonix et Vallorcine, des Cévennes par les gorges de l'Allier entre Paris et Nîmes via Clermont Ferrand, de la ligne des Alpes entre Lyon, Grenoble, Veynes et Marseille, comme celle de Nice Breuil Coni.
- Depuis Nantes, faites le tour de la Bretagne en train, cela vaut le détour. Circuit sur un ou plusieurs jours, via Redon, Rennes, Brest, Quimper et Lorient ou inversement selon les possibilités horaires de la période de l'année choisie.
- N'oubliez pas non plus les lignes transversales Nantes-Lyon via Bourges, et Nantes-Bordeaux via La Rochelle.
- Un train corail direct et quotidien Grenoble(7h13) - Nantes (16h08) permet de desservir Bourges à 12h37 sans passer via Paris et, s'il met plus de temps que le TGV, coûte moins cher à l'usager.
- Pensez à comparer itinéraires, longueur de trajets et prix. - Attention, les trains type Thalys ou Eurostar ne prennent pas en compte certaines réductions de la SNCF dont les abonnements fréquence.
- Tout ne passe pas par les TGV, pensez aussi aux lignes transversales comme celles de la ligne de Lille à Bruxelles / Brussels via Arras, de la ligne Nantes à Bordeaux via Saintes, de la ligne de Bordeaux à Lyon via Ussel et Clermont Ferrand et de Paris à Basel via Troyes, Chaumont, Vesoul, Belfort et Mulhouse et aux lignes touristiques comme celles de Saint Gervais à Martigny via Chamonix et Vallorcine, des Cévennes par les gorges de l'Allier entre Paris et Nîmes via Clermont Ferrand, de la ligne des Alpes entre Lyon, Grenoble, Veynes et Marseille, comme celle de Nice Breuil Coni.
CURIOSITES FERROVIAIRES :
- Gare dotée d'un quai central avec voie d'évitement et de croisement.
- Matériel ferroviaire TER.
- Gare dotée d'un quai central avec voie d'évitement et de croisement.
- Matériel ferroviaire TER.
La ligne de Rennes à Saint Malô fut construite par la Compagnie de l'Ouest et fut inaugurée le 27/06/1864.
ACTIVITES DE L'AEDTF :
Depuis sa création en 1988, l'AEDTF milite pour l'ensemble des dessertes ferroviaires et plus particulièrement l'amélioration des dessertes ferroviaires internationales, nationales, interrégionales, régionales, transversales et transfrontalières.
Depuis sa création en 1988, l'AEDTF milite pour l'ensemble des dessertes ferroviaires et plus particulièrement l'amélioration des dessertes ferroviaires internationales, nationales, interrégionales, régionales, transversales et transfrontalières.