- Région Occitanie, ancienne région du Languedoc-Roussillon, Province de la Provence, Département du Gard (30), en France.
- Gare assez proche du Centre-ville / City / Zentrum / Centro Città / Centro Ciudad / Centrum miasta / Centraal gemeende.
- Gare située au PK 27,166 de la ligne du contournement ferroviaire de Nîmes à Montpellier et au PK 14,291 de la ligne de Tarascon à Sète-Ville (Cette).
- La ville de Nîmes avait 147.496 habitants / Inhabitants / Einwohnern / Abitanti / Habitantes / Mieszkaniec, (Nîmois) intra-muros en 2020, et son agglomération comptait environ 185.000 habitants / Inhabitants / Einwohnern / Abitanti / Habitantes / Mieszkaniec.
- Ville non jumelée avec des villes européennes, à notre connaissance.
- Altitude de la gare / Sea level / Seehöhe / Altitudine / Altitud / Wysokosci : … mètres / … m ü.M.
- La ville de Nîmes vous souhaite la bienvenue / The town of Nimes send welcome to you / Die Stadt Nîmes heißt Sie willkommen / Benvenuti in della Città di Nimes / Nimes bienvenido / Nimes zaprasza.

 

Par transports collectifs / by publics transports / mit öffentliche Verkehrsmittel / per delli trasporti pubblici / por el transportes público / przez publicznej dworce:
- Trains SNCF / French National Railways / Französische national Bahnen / Treni SNCF / Trenes SNCF / Pociagi SNCF : Oui / Yes / Ja / Si / Si / Tak.
- TGV / French High Speed Trains / Französische ICE / TGV Treni Alta velocità / TGV Trenes Alta Velocidad / Pociagi TGV : Oui / Yes / Ja / Si / Si / Tak.
- Trains IC-EC / IC-EC Trains / IC-EC Züge / Treni IC-EC / Trenes IC-EC / Pociagi IC-EC : Oui / Yes / Ja / Si / Si / Tak.
- Trains privés / privates trains / Privat Züge / Treni privati / Trenes / Pociagi : Oui / Yes / Ja / Si / Si / Tak.
- Regio TER / Regio trains / Regio Züge / Treno Trasporto Regionale TTR / Regio tren / Pociagi regionalne : Oui / Yes / Ja / Si / Si / Tak, ceux de la Région Occitanie.
- RER / … / S-Bahn / … / … / … : Non / No / Nein / No / No / Niè.
- Métro / Tube / U-Bahn / Metropolitana / Metropolitano / Metro : Non / No / Nein / No / No / Niè.
- Tramways / Streetcars / Straßenbahnen / Tramvie / Tranvías / Tramwaje : Non / No / Nein / No / No / Niè, mais ligne en projet (voir « tramways»).
- Trolleybus / Trolleys / Obus / Filobus / Trolles / Trollejbuz : Non / No / Nein / No / No / Niè.
- Funiculaire / Funicular / Seilbahn / Funicolare / Funicular / Linowa : Non / No / Nein / No / No / Niè.
- Bateaux / Boats / Schiffen / Batelli / Barcos / Statek : Non / No / Nein / No / No / Niè.
- Bus / Bus / Autobus / Autobus / Autobus / Autobus : Oui / Yes / Ja / Si / Si / Tak, ceux du réseau urbain.
- Cars, autocars / Corriera / Autokar : Oui / Yes / Ja / Si / Si / Tak.
- Taxis / Taxi / Taxi / Tassi / … / Taksowka : Oui / Yes / Ja / Si / Si / Tak.

Par cycles / By cycles / Mit Rad / Per cicli / Por el ciclos / Przez kolarski :
Parc à vélo de moyenne capacité devant la gare.

Par route / By road / Mit Strasse / Per la strada / Por el carretera / Przez droga :
Suivre / Follow / Folgen / Seguire / Seguir / Isc :
le fléchage routier «Gare SNCF».

Billets délivrés aux guichets (sous réserve de modifications) / Tickets Office / Fahrkartenschalter / Biglietterie / Billete ventanilla / Kasa biletowa :
- Automates seulement / Automates (self-service machines) only / Nur Automaten / Solo biglietterie automatiche / Solo autómatas / PLC.
- Gare sans guichets / No tickets office / Keinen Fahrkartenschalter / No biglietteria / No billete ventanilla / Halt bez okien.

Agence de Voyage (sous réserve de modifications) / Travel Agency / Reisebüro / Ufficio Viaggo / Officina Viage / Biuro podrozy :
- Oui, mais pas dans la gare et horaires non communiqués.
- Yes, but no in the station and times no communicate.
- Ja, sondern nicht im Bahnhof und Stunden nicht mitteilen.
- Si, ma non alla stazione e orario non confermare.
- Sí, pero no en la estación y los horarios comunicados.
- Tak, ale nie na stacji, a nie przekazane harmonogramow.

Change (sous réserve de modifications) / Exchange / Wechsel / Cambio / Troca / Kantor :
- Oui, mais pas dans la gare et horaires non communiqués.
- Yes, but no in the station and times no communicate.
- Ja, sondern nicht im Bahnhof und Stunden nicht mitteilen.
- Si, ma non alla stazione e orario non confermare.
- Sí, pero no en la estación y los horarios comunicados.
- Tak, ale nie na stacji, a nie przekazane harmonogramow.

 

CORRESPONDANCES / CONNECTION / ANSCHLUSS / COINCIDENZA / COMBINACION / PRZESIADKA :
* En direction d’Avignon-TGV, Valence-TGV, Lyon-Saint-Exupéry, Paris-G.L. (par TGV).
* En direction d’Avignon-TGV, Valence-TGV, Lyon-Saint-Exupéry, Paris-Roissy, Lille-Europe, Calais-Frethun, London-Saint-Pancras (par TGV).
* En direction d’Avignon-TGV, Valence-TGV, Lyon-Saint-Exupéry, Paris-Roissy, Lille-Europe, Bruxelles/Brussel (par TGV).
* En direction d’Avignon-TGV, Valence-TGV, Lyon-Part-Dieu, Besançon-Franche-Comté-TGV, Belfort-Montbéliard-TGV, Mulhouse-Ville, Colmar, Strasbourg-Ville, Kehl-Hbf, Karlsruhe-Hbf/Carlsruhe-Ple, Mannheim-Hbf, Frankfurt (Main)-Hbf / Francfort-sir-le-Main-Ple (par TGV).
* En direction d’Avignon-TGV, Valence-TGV, Lyon-Part-Dieu, Bellegarde, Genève (par TGV).
- Correspondance en gare de Valence-TGV pour Romans, Saint-Marcellin, Grenoble (ville), Grenoble-Universités-Gières, Pontcharra, Chambéry, Aix-les-Bains, Bellegarde, Genève (changement de train), Lausanne, Fribourg, Bern-Hbf/Berne-Ple, Zürich-HB, Sargans, Bregenz, Lindau, Buchloe, München-Hbf/Munich-Ple.
- Correspondance en gare de Valence-TGV pour Romans, Saint-Marcellin, Grenoble (ville), Grenoble-Universités-Gières, Pontcharra, Chambéry, Aix-les-Bains, Bellegarde, Genève, Nyon, Morges, Yverdon, Neuchâtel, Biel/Bienne, Basel-SBB/Bâle-CFF.
- Correspondance en gare de Valence-TGV pour Romans, Saint-Marcellin, Grenoble (ville), Grenoble-Universités-Gières, Pontcharra, Chambéry, Aix-les-Bains, Rumilly, Annecy.
- Correspondance en gare de Lyon-Part-Dieu pour Villefranche-sur-Saône, Mâcon, Tournus, Chalon-sur-Saône, Chagny, Beaune, Dijon-Ville.
- Correspondance en gare de Lyon-Part-Dieu pour Meximieux, Ambérieu, Culoz, Bellegarde, Genève.
- Correspondance en gare de Lyon-Part-Dieu pour Bourg-en-Bresse, Lons-le-Saunier, Besançon-Viotte.
- Correspondance en gare de Lyon-Part-Dieu pour Givors, Rive-de-Gier, Saint-Chamond, Saint-Etienne.
* En direction d’Avignon-Centre, Orange, Bollène, Montélimar, Livron, Valence-Ville, Vienne, Lyon-Part-Dieu.
- Correspondance en gare de Nîmes-Centre pour Vauvert, Aigues-Mortes, Le-Gros-du-Roi.
- Correspondance en gare de Livron pour Crest, Die, Luc-en-Diois, Veynes-en-Dévoluy, Gap, Embrun, L’Argentière-les-Ecrins, Briançon.
- Correspondance en gare de Valence-TGV pour Romans, Saint-Marcellin, Grenoble (ville), Grenoble-Universités-Gières, Pontcharra, Chambéry, Aix-les-Bains, Bellegarde, Genève.
- Correspondance en gare de Valence-TGV pour Romans, Saint-Marcellin, Grenoble (ville), Grenoble-Universités-Gières, Pontcharra, Chambéry, Aix-les-Bains, Rumilly, Annecy.
* En direction de Lunel, Montpellier-Saint-Roch, Frontignan, Sète, Agde, Béziers, Narbonne, Carcassonne, Castelnaudary, Toulouse-Matabiau, Montauban-Ville-Bourbon, Agen, Marmande, Langon, Bordeaux-Saint-Jean.
- Correspondance en gare de Montpellier-Saint-Roch pour Béziers, Narbonne, Port-la-Nouvelle, Rivesaltes, Perpignan, Figueras, Girona/Gérone, Barcelona/Barcelone (changement de train), Zaragoza, Madrid.
- Correspondance en gare de Carcassonne pour Limoux, Quillan.
- Correspondance en gare de Toulouse-Matabiau pour L’Isle-Jourdain, Auch.
- Correspondance en gare de Toulouse-Matabiau pour Saint-Gaudens, Lannemezan, Tarbes, Lourdes, Pau, Orthez, Bayonne, Biarritz, Hendaye, Irun.
* En direction de Montpellier, Sète, Béziers, Narbonne, Port-la-Nouvelle, Rivesaltes, Perpignan, Cerbère.
- Correspondance en gare de Béziers pour Bédarieux, Millau, Le Monastier, Marvejols, Saint-Flour, Neussargues, Massiac, Arvant, Issoire, Clermont-Ferrand (changement de train), Riom, Vichy, Nevers, Cosne, Montargis, Paris (par la ligne des Causses).
- Correspondance en gare de Perpignan pour Villefranche (changement de train), Latour-de-Carol.
- Correspondance en gare de Mende pour Chanac, Le Monastier Marvejols, Saint-Flour, Neussargues, Massiac, Arvant, Issoire, Clermont-Ferrand.
* En direction de Tarascon, Arles, Miramas, Marseille-Saint-Charles, Aubagne, La Ciotat, Saint-Cyr-les-Lecques, Toulon, Les Arcs – Draguignan, Fréjus, Saint-Raphaël, Cannes, Antibes, Nice-Ville.
- Correspondance en gare de Marseille-Saint-Charles pour Gardanne, Aix-en-Provence, Meyrargues, Manosque, Sisteron, Laragne, Serres, Veynes-en-Dévoluy, Gap, Embrun, L’Argentière-les-Ecrins, Briançon.
- Correspondance en gare de Marseille-Saint-Charles pour Gardanne, Aix-en-Provence, Meyrargues, Manosque, Sisteron, Laragne, Serres, Veynes-en-Dévoluy, Lus-la-Croix-Haute, Clelles, Monestier-de-Clermont, Vif, Grenoble.
- Correspondance en gare de Cannes pour Cannes – La-Bocca, Ranguin, Grasse.
- Correspondance en gare de Nice-Ville pour Monaco, Menton, Vintimiglia/Vintimille, San Remo, Savona, Genova/Gênes, Roma/Rome, Napoli/Naples.
- Correspondance en gare de Nice pour Monaco, Menton, Vintimiglia, Alessandria, Milano-Centrale/Milan/Mailand (changement de train), Innsbruck-Hbf, München-Hbf.
- Correspondance en gare de Nice pour Sospel, Breil-sur-Roya, Coni/Cuneo, Limone, Torino/Turin.
* En direction d’Alès, La Grand’Combe, Villefort, La Bastide, Mende.
- Correspondance en gare d’Alès pour Bessèges.
- Correspondance en gare de Mende pour Chanac, Le Monastier Marvejols, Saint-Flour, Neussargues, Massiac, Arvant, Issoire, Clermont-Ferrand.
* En direction d’Alès, La Grand’Combe, Villefort, La Bastide, La Bastide, Langogne, Langeac, Saint-Georges-d’Aurac, Brioude, Arvant, Issoire, Clermont Ferrand (par la ligne du Cévenol).
- Correspondance en gare de Clermont Ferrand pour Riom, Vichy, Saint-Germain-des-Fossés, Varennes-sur-Allier, Moulins-sur-Allier, Saincaize, Nevers, Melun, Paris (par train Teoz).
* En direction de nombreuses autres destinations.
- Trains Teoz Nice – Marseille – Nîmes – Montpellier – Toulouse – Montauban – Bordeaux.

PARTICULARITES / CHARACTERISTICS / BESONDERHEIT / PARTICOLARITA / PARTICULARIDAD / SZCZEGOLNY :
- Buffet + quelques commerces dans le hall de la gare.
- Office du Tourisme / Tourist Information / Tourismus Zentrum / Ufficio Turistico / Oficina de Turismo / Centrum informacji Turystycznej.
- Cathédrale Notre-Dame et Saint-Castor / Cathedral / Dom / Duomo, cattedrale / Catedral / Katedra.
- Eglise Saint-Paul et Saint-Castor, église Sainte-Perpétue et Félicité, église Saint-Baudile, Temple (Eglise réformée) / Churches / Kirchen / Chiese / Iglesias / Kociol.
- Mosquée / Mosque / Moschee / moschea / mezquita / meczet.
- Synagogue / Synagogue / Synagoge / Sinagoga / Sinagoga / Syn.
- Hôtel de Ville / City Hall / Rathaus / Palazzo di Città, Municipio / Ayuntamiento / Ratusz.
- Palais des Congrès / Congress Hall / Kongresshaus / Palazzio di Congrese / Palacio de Congreso / Palac w Kongress.
- Palais des Expositions / Exhibitions Hall / Messehaus / Palazzio di esposizioni/ Palacio de exhibición / Palac w narazac.
- Zone piétonne / Pedestrian zone / Fussgangerzone / Zona pedestriale / Zona Peatonal / Strefa pieszych.
- Monuments romains avec arènes (133,38 x 101,40 mètres), Maison carrée, Temple de Diane, Tour Magne.
- Tour Magne, tour de l’horloge / towers / Turmen / Torre / Torres.
- Parc et jardins / Garden / Garten / Giardini / jardin, parque / park.
- Médiathèque / Media library / Mediathek / Biblioteca / Biblioteca.
- Théâtre / theatre / Theater / teatro / teatro / teatr.
- Musée Carré d’Art moderne, musée des Beaux Arts, musée d’histoire naturelle, musée archéologique, musée du Vieux-Nîmes, musée du chemin de fer / Museum / Kunz Museum, Museum / Musei / Museos / Muzeum.
- Université / University / Universität / Università / Universidad / Uniwersytet.
- Auberge de Jeunesse / Youth hostel / Jugend Herberge / Ostello della gioventù / alberge de juventud / Schronisko mlodziezowe.
- Gastronomie : spécialités régionales / Specialities / Spezialitäten / Specialiti, piatti tipici della regione / platos típicos de la zona / Specjalnosci.

ACTUALITES / NEWS / NEUHEIT INFORMATIONEN / NOVITA / NOTICIAS / WIADOMOCI :
- ATTENTION, des lignes peuvent être fermées ou des ralentissements créés, pour causes de travaux. Se renseigner dans les gares.
- Nouvelles offres tarifaires et touristiques.
- L’AEDTF vous informe : Déplacez-vous en train! / The AEDTF say to you : use the train ! / Die AEDTF informiert : fährt Bahn !

ASTUCES, COMBINES ET AIDES POUR LES VOYAGEURS / ASTUTENESS, TRICKS AND AID TO PASSENGERS / VERSCHLAGENHEIT, KNIFFE, UND HILFE FUR DEN REISEND / ASTUZIA, COMBINI E SCALTREZZA PER DELLO VIAGGIO / ASTUCIA, COMBINA Y AYUDA POR EL VIAJEROS / PRZEBIEGLOSC, KOMBINACJA I POMOC DO PODROZNIK :
- Attention, surveillez vos bagages et effets personnels.
- Attention, peu de personnes parlent les langues étrangères (excepté un peu d’anglais et un peu d’espagnol).
- Pensez à comparer itinéraires, longueur de trajets et prix. Utilisez les abonnements annuels, mensuels ou hebdomadaires.
- Attention, certains trains comme les TGV, Thalys, Eurostar ou Lyria sont à réservation obligatoire et à supplément.
- Attention, les trains type Thalys ou Eurostar ne prennent pas en compte certaines réductions de la SNCF dont les abonnements fréquence.
- Les suppléments pour l’utilisation des trains ICE de la DB (En Allemagne) sont valables toute la journée quelque soit le nombre de trains ICE utilisés.
- Attention, beaucoup de lignes à grande vitesse (parcourues par des TGV, ICE, AVE) sont bordées de murs antibruit de plus de 4 mètres de hauteurs qui empêchent toute visibilité des voyageurs effectuant du tourisme.
- Tout ne passe pas par les Lignes Nouvelles à Grande Vitesse (LNGV) / NeuBauStrecke (NBS), pensez aussi aux lignes transversales comme celles de la ligne de Bordeaux à Nantes via Saintes, de la ligne de Bordeaux à Lyon via Limoges, Guéret et Montluçon, ainsi qu’aux lignes touristiques comme celles des Cévennes par les gorges de l'Allier entre Nîmes et Clermont Ferrand, de la ligne des Alpes entre Marseille, Veynes et Grenoble, comme celle de Nice-Breil-Coni.
- Pensez à utiliser les nombreuses lignes transversales ou régionales, vous y ferrez de nombreuses et intéressantes découvertes touristiques.
- Pensez à utiliser la ligne très touristique du Cévenol de Nîmes à Clermont-Ferrand par les splendides gorges de l’Allier.
- Il existe plusieurs lignes régionales très intéressantes autour de Nîmes. N'hésitez pas à les utiliser.
- Pensez à réserver vos places sur les trains grandes lignes, surtout en période d’été ou de pointes de sports d’hiver. La réservation est obligatoire sur les TGV.

SECOURS, URGENCES / RESCUE, EMERGENCY / HILFE, NOTTRUF / AIUTO, EMERGENZA / SOCCORO, URGENTE / POMOC, NAGLOSC :
- Police, Gendarmerie / Police / Polizei, Gendarmerie / Polizia, Carabinieri / Policia, Guardia Civil / Policja, Zendarmeria : Tel : 112 et 17.
- Pompiers, Incendie / Firemen, Fire / Feuerwehr, Feuer / Pompiri, fuoco / Bomberos, fuego / Strazak, Pozar : Tel : 112 et 18.
- Médecin, Ambulance / Doctor, Ambulance / Notartz, Krankenwagen / Medico, Ambulanza / Medico, Ambulancia / Lekarz, Ambulans : Tel 112 et 15.
- En France (Im Frankreich) : SOS Victimes, en cas d’agression, disparition, vol, viol, accident, déraillement, vous pouvez utiliser le téléphone par n° vert (Green number, Nr. Grün) gratuit (Free use for you / Gratis für Sie) pour les aides aux victimes, en composant le 08.842.846.37.

CURIOSITES FERROVIAIRES / RAILWAYS CURIOSITIES / SEHENWÜRDDIGKEITEN EISENBAHNEN / CURIOSITA FERROVIARIA / CURIOSIDADES FERROCARRILES / CIEKAWOSC KOLEJOWY :
- Matériels ferroviaires variés à traction électrique et thermique / electric’s and diesel’s engines / Electro- und Diesel Lokomotiven und Triebwagen / Locomotive Elettrice e Diesel.
- Circulation de trains internationaux / international trains / International Züge / Treni internazionali / Trenes internacionales.
- Trains Express Régionaux de type TER / regional trains / Regional Züge / Treno Trasporto Regionale (TTR) / Trenes regionales / Pociagi regionalne.
- Important dépôt-atelier de locomotives / locomotives shed / Lokomotiven Bw / Deposito de locomotive.
- Musée du chemin de fer de l’AAATV Nîmes avec préservation des locomotives électriques BB 9400, CC 6575(ex-CC 21001) / Railways museum/ Bahnmuseum / Museo del ferroviario..

HISTORIQUE / HISTORICAL / HISTORISCH / STORICO / HISTORICO / HISTORYCZNY :
- ATTENTION ! (ACHTUNG ! /ATTENZIONE !) Cette rubrique ne comporte que 3 langues (Dieser Rubrik hat nur drei Sprachen/questa rubrica solo tre lingue) = français (allemand/italien) / Französisch (Deutsch/Italienisch) / francese (tedesco/italiano) = train (Zug/treno).
- Le 04/12/1876, création de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits et du Tourisme (CIWLT) / Gründung der Internationale Schlafwagen- und Touristik Gesellschaft (ISTG) / creazione della Compagnia Internazionale Carrozze con Letti e Turismo (CIWLT).
- Le 20/10/1922, création de l’Union Internationale des Chemins de fer (UIC), à Paris / Gründung der Internationaler Eisenbahnverband, in Paris / Creazione dell’Unione Internazionale delle Ferrovia, a Parigi.
- Le 31/08/1937, parution du décret-loi instaurant la création de la SNCF.
- Le 01/01/1938, mise en place de la SNCF qui prend le relais des différents grands réseaux privés français.
- Le 03/06/1956, suppression de la 3ème classe dans la plupart des pays européens dont l’Allemagne, l’Autriche, la France, l’Italie, les Pays-Bas et la Suisse, par la DB, les ÖBB, la SNCF, les FS, les NS et les CFF / Entfernung der 3. Klasse in den meisten europäischen Ländern, einschließlich Deutschland, Österreich, Frankreich, Italien, den Niederlanden und der Schweiz, durch DB, ÖBB, SNCF, FS, NS und SBB / rimozione della 3a classe nella maggior parte dei paesi europei tra cui Germania, Austria, Francia, Italia, Paesi Bassi e Svizzera, da parte di DB, ÖBB, SNCF, FS, NS e FFS.
- Le 02/06/1957, création des premiers trains luxueux rapides européens de type Trans Europ Express (TEE) / Schaffung der ersten Hochgeschwindigkeits-Luxuszüge, Typ European Trans Europ Express (TEE) / realizzazione dei primi treni di lusso ad alta velocità, tipo European Trans Europ Express (TEE).
- Le 01/01/1972, en France, création des Schémas Régionaux de Transports (SRT) par l’Etat / in Frankreich Schaffung staatlicher Verkehrssysteme (SRT) durch den Staat / in Francia, creazione di Regimi di trasporto regionale (SRT) da parte dello Stato.
- En 1993, création des Trains Express Régionaux (TER) par les Régions françaises et la SNCF / Schaffung von Regional Express Trains (TER) durch die französischen Regionen und die SNCF / creazione di treni espressi regionali (TER) da parte delle regioni francesi e SNCF.
- En 1995, dissolution du pool Trans Euro Night (TEN) / 1995 Auflösung des Trans Euro Night (TEN) Pools / Nel 1995, scioglimento del pool Trans Euro Night (TEN).
- Le 01/01/1999, le parc moteur de la SNCF est réparti entre les différentes activités par ajout d’un 6ème chiffre précédant le numéro de série : 1 pour Grandes Lignes (GL), 4 pour le Fret, 5 pour la Direction de l’Action Régionale (DAR et les TER, 6 pour l’Infrastructure (Infra), et 8 pour la Région Ile de France (DIF). Par exemple, une CC 72000 devient CC 172000 pour Grandes ligne ou CC 472000 pour le Fret. Cette renumérotation tient également compte de la numérotation européenne à 6 chiffres souvent suivi d’un tiret et d’un chiffre clef de contrôle.
- Le 01/01/2002, en France, la loi SRU transfert la compétence du transport ferroviaire à toutes les Régions / In Frankreich überträgt das SRU-Gesetz die Zuständigkeit des Schienenverkehrs auf alle Regionen / in Francia, la legge SRU trasferisce la competenza del trasporto ferroviario a tutte le Regioni.
- Le 13/12/2012, mise en service d’un TGV direct Genève – Barcelona/Barcelone via Lyon-Part-Dieu et Montpellier-Saint-Roch.
- Le 09/01/2013, mise en service de la LGV entre Figueras-Vilafant/Figuères et Barcelona/Barcelone, en Espagne.
- Le 31/05/2013, la locomotive diesel-électrique BB 67611 de la SNCF, en livrée « en voyage », tracte le train « le Cévenol » Clermont-Ferrand – Marseille-Saint-Charles via Nîmes, composé de 3 voitures Corail Intercités.
- Le 06/06/2013, la locomotive électrique bicourant BB 26072 de la SNCF, en livrée gris béton et orange, tracte le Train Autos Couchettes (TAC) Narbonne – Hamburg/Hambourg via le défilé de Donzère sur la rive gauche du Rhône et composé d’une rame homogène de voitures de la DB, en livrée blanche et rouge, avec wagons porte-autos de la DB.
- Le 18/06/2013, la locomotive électrique monocourant BB 7265 de la SNCF, en livrée gris-béton avec bandeau orange, tracte de bout en bout un train IC Marseille-Saint-Charles – Bordeaux-Saint-Jean, composé d’une ancienne rame Corail Téoz.
- Le 13/12/2013, signature de la convention sur les Trains d’Equilibre du Territoire (TET) entre l’Etat français et la SNCF.
- Le 13/12/2013, dernier jour de circulation du train de nuit n° 4630/4631« Autan » Hendaye (19h15) – Nice-Ville (08h35) via Bordeaux-Saint-Jean, Toulouse-Matabiau, Narbonne Montpellier-Saint-Jean et Marseille-Saint-Charles.
- Le 13/12/2013, une UM2 de locomotives électriques BB 7305 et 22352, toutes deux en livrée gris béton, tracte de Bordeaux-Saint-Jean (21h21) à Marseille le dernier train de nuit n° 4630/4631« Autan » Hendaye (19h15) – Nice-Ville (08h35), composé d’une rame de 9 voitures Corail dont des voitures Corail BSI (à sièges inclinables), des voitures Corail couchettes en livrée d’origine et des voitures Corail couchettes en livrée Intercités de nuit.
- Le 24/05/2014, les autorails monocaisse diesel historiques X 2819 et X 2914 encadrant la remorque XR 6091, tous en livrée bleue et blanche avec toit bleu, assure un train spécial Nîmes – Marseille-Saint-Charles via Avignon-Centre, Cavaillon, la ligne de la Côte Bleue et le Pays d’Aix (et retour).
- Le 30/05/2014, la rame automotrice électrique du type ZGC quadricaisses Z 27882, en livrée Languedoc – Roussillon, assure un TER Cerbère – Avignon-Centre, avec à son bord (de Béziers à Montpellier-Saint-Roch avec arrivée à 09h30) un groupe de membres de l’AEDTF.
- Le 30/05/2014, la rame automotrice électrique AVE S100 d’Alstom n° 17 de la RENFE, en livrée blanche avec toit gris, assure un AVE Lyon-Part-Dieu – Barcelone via Montpellier-Saint-Roch (09h32).
- En été 2014, la locomotive diesel-électrique BB 67613 de la SNCF, en livrée « en voyage », tracte le train « le Cévenol » Clermont-Ferrand – Marseille-Saint-Charles via Nîmes, composé de 3 voitures Corail Intercités.
- Le 14/07/2014, les autorails monocaisse diesel historiques X 2819 et X 2914 encadrant la remorque XR 6091, tous en livrée bleue et blanche avec toit bleu, assure un train spécial Nîmes – Carcassonne (et retour) à l’occasion des feux d’artifices du 14 juillet tirés des remparts du château de Carcassonne.
- En décembre 2014, suppression des derniers trains autos-couchettes (Autozug) Hamburg/Hambourg – Narbonne. br> - Le 15/05/2015, la locomotive électrique BB 7281 de la SNCF, en livrée gris-béton et bandeau orange, tracte de Marseille à Bordeaux le train IC n° 4760 Nice-Ville – Bordeaux-Saint-Jean, composé d’une rame homogène de 14 voitures Téoz avec de deux coupons (2 x 7) de voitures Téoz.
- Le 18/11/2015, la locomotive électrique monocourant BB 7258 de la SNCF, en livrée multiservices, tracte le train n° 4760/1 Nice-Ville – Bordeaux-Saint-Jean, composé d’une rame homogène de 14 voitures Téoz avec de deux coupons (2 x 7) de voitures Téoz, et passe à Nervian (Aude).
- En 2017, début du chantier de construction de la gare TGV de Nîmes-Pont-du-Gard.
- Au printemps 2018, mise en service au trafic fret de passage de la gare TGV de Montpellier-Sud-de-France.
- Le 07/07/2018, mise en service au trafic des voyageurs de la gare TGV de Montpellier-Sud-de-France, située au PK 81,678 la ligne du contournement ferroviaire de Nîmes à Montpellier, gare non connectée au réseau ferré classique. Desserte par seulement 4 TGV quotidiens.
- Le 11/09/2018, la locomotive électrique bicourant BB 27864 de Fret-SNCF, en livrée fret verte et blanche, tracte le train de fret combiné n° 30101 Bettembourg – Le Boulou, composé d’une rame de wagon chargés de remorques routières (autoroute ferroviaire).
- Le 27/09/2018, la locomotive électrique bicourant BB 26181 de la SNCF, en livrée gris-béton et orange avec logo SNCF Carmillon, tracte via la rive droite de la vallée du Rhône le train de fret n° 41117 Somain – Port-Bou, composé de wagons chargés de conteneurs. <
- Le 19/01/2019, une UM2 de 2 rames automotrices électriques TGV-2N de la série 700 de la SNCF, en livrée bleue et rose Ouigo, assure un TGV Ouigo Paris – Montpellier.
- Le 06/09/2019, la rame automotrice électrique AVE S100 d’Alstom n° 22 de la RENFE, en livrée blanche avec toit gris, assure l’AVE quotidien Marseille – Madrid via Montpellier-Saint-Roch et Barcelone.
- Du 05/12/2019 au 02/01/2020, longue grève des cheminots français de la SNCF sur la réforme des retraites.
- Le 15/12/2019, mise en service de la gare TGV de Nîmes-Pont-du Gard, connectée au réseau ferré classique.
- Depuis le 15/02/2020 et (und/e) au cours du (im Laufe/durante) premier semestre (in erste Semester/in prima semestre) 2020, période de circulation restreinte pour les moyens de transport (Eingeschränkte Verkehrsdauer für Verkehrsmittel/circolazione limitata per i mezzi di trasporto) en raison de (in Verhältnis/per ragione di) la pandémie (Pandemie/pandemia) du coronavirus Covid’19.
- Le 06/08/2020, la locomotive diesel-électrique BB 75002 de Fret-SNCF, en livrée Fret verte et blanche avec logo SNCF Carmillon, tracte le train de fret Tarascon – Langeac, composé d’une rame vide de wagons-plats à bogies et avec ridelles pour le transport de bois.
- Le 11/09/2020, la rame automotrice diesel du type Regiolis quadricaisses B 84695/84696 de la SNCF, en livrée rouge, grise et blanche, assure un TER « Cévenol » Clermont-Ferrand – Nîmes-Centre.
- Le 30/03/2021, la locomotive électrique bicourant BB 22275 de Fret-SNCF, en livrée Fret verte et blanche avec logo SNCF Carmillon, tracte le train de fret Naviland n° 50570 Fos-Graveleau Bordeaux-Hourcade, composé d’une longue rame de wagons porte-conteneurs chargés.
- Le 10/07/2021, une rame automotrice électrique AVE S100 d’Alstom de la RENFE, en livrée blanche avec toit gris, assure un AVE n° 9736 Barcelone – Lyon-Part-Dieu via Montpellier-Saint-Roch.
- Le 05/09/2021, une rame automotrice électrique TGV-2N de la série 700 de la SNCF, en livrée bleue et rose Ouigo, assure un TGV Ouigo Tourcoing – Montpellier.
- Le 09/04/2022, suite à l’interruption de la relation suite à la pandémie de la Covid 19, la rame automotrice électrique AVE S100 d’Alstom n° 21 de la RENFE, en livrée blanche avec toit gris, assure à nouveau l’AVE quotidien Marseille – Madrid via Montpellier-Saint-Roch et Barcelone.
- Le 17/04/2022,la locomotive électrique du type Traxx de Bombardier E 186 325-7 de la DB, en livrée rouge avec cartouches d’extrémités blanches, tracte le train de fret ECR 47200 Stiring-Wendel – Perpignan via Béziers et Narbonne.
- Le 11/08/2022, une rame automotrice électrique AVE S100 d’Alstom n° 15 de la RENFE, en livrée blanche avec toit gris, assure un AVE n° 9736 Barcelone – Lyon-Part-Dieu via Montpellier-Saint-Roch.
- Le 28/08/2022, la rame automotrice diesel du type ZGC quadricaisses Z 27882, en livrée Languedoc – Roussillon, assure un TER Cerbère – Avignon-Centre et entre en gare de Nîmes-Centre.
- Le 20/10/2022, centenaire de l’Union Internationale des Chemins de fer (UIC), à Paris / 100 Jahre der Internationaler Eisenbahnverband, in Paris / 100 anni dell’Unione Internazionale delle Ferrovia, a Parigi.
- Le 10/12/2022, dernier jour de circulation des rames automotrices électriques AVE S100 d’Alstom de la RENFE, en livrée blanche avec toit gris, sur les relations Barcelone – Lyon-Part-Dieu via Montpellier-Saint-Roch et Barcelone – Marseille-Saint-Charles via Montpellier-Saint-Roch, (et retour).
- Le 10/01/2023, on note la circulation du TGV InOui n° 5182 Montpellier-Sud-de-France – Lille-Europe via Nîmes-Pont-du Gard (17h30/17h33).
- Le 10/01/2023, on note la circulation du TGV InOui n° 9715 Paris-GL – Barcelona-Sants via Nîmes-Pont-du Gard (17h46/17h49).
- Le 13/02/2023, une rame automotrice électrique TGV de la SNCF assure le TGV InOui n° 9879 Luxembourg (11h24) – Montpellier-Sud-de-France (18h50) via Thionville (11h48/11h49), Metz-Ville (11h59/12h13), Strasbourg-Ville (13h00/13h06), Mulhouse-Ville (13h55/13h57), Belfort-Montbéliard-TGV (14h19/14h21), Besançon-Franche-Comté-TGV (14h41/14h43), Dijon-Ville (13h10/15h20), Mâcon-TGV (16h20/16h22), Lyon-Part-Dieu (17h00/17h10), Valence-TGV-Rhône-Alpes-Sud (17h45/17h50) et Nîmes-Pont-du Gard (18h26/18h29).
- (voir l’historique plus complet de la gare de Nîmes-Centre).

ACTIVITES DE L'AEDTF / AEDTF ACTIVITIES / AKTIVITÄT FUR DIE AEDTF / ATTIVITA PER L'AEDTF / ACTIVIDAD DE AEDTF / AEDTF DZIALALNOSE :
- Depuis sa création en 1988, l’AEDTF milite pour l’ensemble des dessertes ferroviaires et plus particulièrement l’amélioration des dessertes ferroviaires internationales, nationales, interrégionales, régionales, transversales et transfrontalières.
- L’AEDTF souhaite une priorité sur les ouvrages ferroviaires (ponts et tunnels) permettant de franchir les obstacles naturels (fleuves et montagnes) et le développement des transports ferroviaires urbains tels que les Trams-trains / Regiotram, Tramways / Straßenbahnen, RER / S-Bahn et métro / U-Bahn.
- L’AEDTF soutient le développement des liaisons ferroviaires de cette région dont la ligne TGV de Montpellier à Barcelona via Figueras et la ligne des Cévennes via Alès comme elle avait déjà soutenu le raccordement direct de la ligne de Nîmes à Alès.