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GARE CJ de :
" BONFOL "
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- Région de Suisse Romande, Canton du Jura.
- Gare proche du centre du village.
- La commune de Bonfol a 728 habitants.
- Altitude : 437 mètres.
- Gare proche du centre du village.
- La commune de Bonfol a 728 habitants.
- Altitude : 437 mètres.
par transports collectifs :
- Trains CJ : Oui.
- Taxis : Oui, devant la gare.
par cycles :
Parc à vélo de faible capacité devant la gare.
par route :
Suivre / Follow / Folgen / Seguire / Seguir :
la signalisation " Gare CJ ".
- Trains CJ : Oui.
- Taxis : Oui, devant la gare.
par cycles :
Parc à vélo de faible capacité devant la gare.
par route :
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tél. : +41 32 474 44 28
e-mail : gare-bonfol@cj-transports.ch
Lundis - vendredis : 06h00 à 11h45 12h10 à 14h15 16h00 à 18h00
Samedis : 06h00 à 11h00
Dimanches : fermé
CORRESPONDANCES / CONNECTION / ANSCHLUSS / COINCIDENZA
/ COMBINACION :
Trains régionaux CJ pour Porrentruy (correspondances avec trains CFF pour Glovelier et Delémont, et pour Boncourt).
Trains régionaux CJ pour Porrentruy (correspondances avec trains CFF pour Glovelier et Delémont, et pour Boncourt).
PARTICULARITES :
- Quelques commerces à proximité de la gare.
- Réserve naturelle des étangs, église St-Laurent, chapelle St-Fromont.
- Quelques commerces à proximité de la gare.
- Réserve naturelle des étangs, église St-Laurent, chapelle St-Fromont.
ASTUCES ET DEPANNAGES VOYAGEURS :
- Pensez à comparer itinéraires, longueur de trajets et prix.
- Attention, trains de et pour la France, la plupart des trains internationaux transitent via Belfort et Mulhouse en direction de Bâle, via Vallorbe en direction de Lausanne et via Pontarlier en direction de Neuchâtel. Il existe également une desserte via Besançon, Morteau, et Le Locle en direction de Neuchâtel. La liaison ferroviaire directe internationale via Belfort et Delle en direction de Porrentruy et Delémont est encore suspendue malgré son impérative nécessité de réouverture.
- Pensez à comparer itinéraires, longueur de trajets et prix.
- Attention, trains de et pour la France, la plupart des trains internationaux transitent via Belfort et Mulhouse en direction de Bâle, via Vallorbe en direction de Lausanne et via Pontarlier en direction de Neuchâtel. Il existe également une desserte via Besançon, Morteau, et Le Locle en direction de Neuchâtel. La liaison ferroviaire directe internationale via Belfort et Delle en direction de Porrentruy et Delémont est encore suspendue malgré son impérative nécessité de réouverture.
CURIOSITES FERROVIAIRES :
- Importantes installations ferroviaires : BV et halle aux marchandises, dépôt des CJ.
- La voie quittant la gare par le nord raccorde celle-ci à deux embranchements ferroviaires 1 km plus loin. Jusqu'en 1970, cette voie traversait la frontière française pour arriver en gare de Pfetterhouse, d'où la voie SNCF continuait, par la vallée de la Largue, jusqu'à Dannemarie, sur la Ligne 4, entre Belfort et Mulhouse. Aujourd'hui, la ligne SNCF Dannemarie-Pfetterhouse-Bonfol est déposée.
- Importantes installations ferroviaires : BV et halle aux marchandises, dépôt des CJ.
- La voie quittant la gare par le nord raccorde celle-ci à deux embranchements ferroviaires 1 km plus loin. Jusqu'en 1970, cette voie traversait la frontière française pour arriver en gare de Pfetterhouse, d'où la voie SNCF continuait, par la vallée de la Largue, jusqu'à Dannemarie, sur la Ligne 4, entre Belfort et Mulhouse. Aujourd'hui, la ligne SNCF Dannemarie-Pfetterhouse-Bonfol est déposée.
- Depuis sa création en 1988, l'AEDTF milite pour l'ensemble des dessertes ferroviaires et plus particulièrement l'amélioration des dessertes ferroviaires internationales, nationales, interrégionales, transversales et transfrontalières.
- Favorable au TGV Rhin - Rhône - Méditerranée, l'AEDTF milite en faveur de la réouverture des lignes de Belfort à Delle, de La Cluze à Nantua, de Pontarlier à Les Verrières, de Morez à La Cure et souhaite le renforcement des dessertes de la ligne Besançon à Le Locle.
- L'AEDTF soutient le maintien et le développement des dessertes ferroviaires jurassiennes, ainsi que le projet de mise d'un troisième rail entre Glovelier et Delémont.