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GARE CFF et
CJ de : " GLOVELIER "
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SITUATION :
- Région de Suisse Romande, Canton du Jura.
- Gare proche du centre du village.
- La commune de Glovelier a 1139 habitants.
- Altitude : 520 mètres.
- Région de Suisse Romande, Canton du Jura.
- Gare proche du centre du village.
- La commune de Glovelier a 1139 habitants.
- Altitude : 520 mètres.
par transports collectifs :
- Trains CFF : Oui.
- Trains CJ : Oui.
- Bus : Oui, devant la gare
- Taxis : Oui, devant la gare.
par cycles :
Parc à vélo à côté de la gare.
par route :
Suivre / Follow / Folgen / Seguire / Seguir :
la signalisation " Gare CFF ".
- Trains CFF : Oui.
- Trains CJ : Oui.
- Bus : Oui, devant la gare
- Taxis : Oui, devant la gare.
par cycles :
Parc à vélo à côté de la gare.
par route :
Suivre / Follow / Folgen / Seguire / Seguir :
la signalisation " Gare CFF ".
tél. : +41 32 426 72 26
e-mail : gare.glovelier@sbb.ch
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- Trains régionaux CFF pour Porrentruy (correspondances avec trains CJ pour Bonfol) et Boncourt.
- Trains régionaux CFF pour Delémont (correspondances avec trains CFF InterRegios pour Bâle, ou Bienne et Genève).
- Trains régionaux CJ pour Saignelégier, Le Noirmont, la Chaux-De-Fonds ou Tavannes
PARTICULARITES :
- Kiosque à journaux + quelques commerces à proximité de la gare
- Gorges du Tabeillon : marche ou VTT
- Kiosque à journaux + quelques commerces à proximité de la gare
- Gorges du Tabeillon : marche ou VTT
CURIOSITÉS FERROVIAIRES :
- Importantes installations ferroviaires.
- Afin d'établir de meilleures correspondances entre leurs trains et les InterRegios CFF en gare de Delémont, véritable nœud ferroviaire, les CJ aimeraient poser un troisième rail sur la voie CFF Glovelier-Delémont, afin de proposer une ligne Delémont-La Chaux-De-Fonds sans changement de train à Glovelier.
- En été, la société La Traction fait rouler des trains à vapeur sur le réseau à voie métrique des Chemins de Fer du Jura (CJ), entre Glovelier, Saignelégier, Le Noirmont, La Chaux-De-Fonds et Tavannes. Horaire sur le site de La Traction : www.la-traction.ch
- Importantes installations ferroviaires.
- Afin d'établir de meilleures correspondances entre leurs trains et les InterRegios CFF en gare de Delémont, véritable nœud ferroviaire, les CJ aimeraient poser un troisième rail sur la voie CFF Glovelier-Delémont, afin de proposer une ligne Delémont-La Chaux-De-Fonds sans changement de train à Glovelier.
- En été, la société La Traction fait rouler des trains à vapeur sur le réseau à voie métrique des Chemins de Fer du Jura (CJ), entre Glovelier, Saignelégier, Le Noirmont, La Chaux-De-Fonds et Tavannes. Horaire sur le site de La Traction : www.la-traction.ch
ASTUCES ET DEPANNAGES VOYAGEURS :
- Pensez à comparer itinéraires, longueur de trajets et prix.
- Attention, trains de et pour la France, la plupart des trains internationaux transitent via Belfort et Mulhouse en direction de Bâle, via Vallorbe en direction de Lausanne et via Pontarlier en direction de Neuchâtel. Il existe également une desserte via Besançon, Morteau, et Le Locle en direction de Neuchâtel. La liaison ferroviaire directe internationale via Belfort et Delle en direction de Porrentruy et Delémont est encore suspendue malgré son impérative nécessité de réouverture.
- Pensez à comparer itinéraires, longueur de trajets et prix.
- Attention, trains de et pour la France, la plupart des trains internationaux transitent via Belfort et Mulhouse en direction de Bâle, via Vallorbe en direction de Lausanne et via Pontarlier en direction de Neuchâtel. Il existe également une desserte via Besançon, Morteau, et Le Locle en direction de Neuchâtel. La liaison ferroviaire directe internationale via Belfort et Delle en direction de Porrentruy et Delémont est encore suspendue malgré son impérative nécessité de réouverture.
ACTIVITES DE L'AEDTF :
- Depuis sa création en 1988, l'AEDTF milite pour l'ensemble des dessertes ferroviaires et plus particulièrement l'amélioration des dessertes ferroviaires internationales, nationales, interrégionales, transversales et transfrontalières.
- Favorable au TGV Rhin - Rhône - Méditerranée, l'AEDTF milite en faveur de la réouverture des lignes de Belfort à Delle, de La Cluze à Nantua, de Pontarlier à Les Verrières, de Morez à La Cure et souhaite le renforcement des dessertes de la ligne Besançon à Le Locle.
- L'AEDTF soutient le maintien et le développement des dessertes ferroviaires jurassiennes, ainsi que le projet de mise d'un troisième rail entre Glovelier et Delémont.
- Depuis sa création en 1988, l'AEDTF milite pour l'ensemble des dessertes ferroviaires et plus particulièrement l'amélioration des dessertes ferroviaires internationales, nationales, interrégionales, transversales et transfrontalières.
- Favorable au TGV Rhin - Rhône - Méditerranée, l'AEDTF milite en faveur de la réouverture des lignes de Belfort à Delle, de La Cluze à Nantua, de Pontarlier à Les Verrières, de Morez à La Cure et souhaite le renforcement des dessertes de la ligne Besançon à Le Locle.
- L'AEDTF soutient le maintien et le développement des dessertes ferroviaires jurassiennes, ainsi que le projet de mise d'un troisième rail entre Glovelier et Delémont.