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COPEF (France)
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F-75010 PARIS.
LE CERCLE OUEST PARISIEN D'ÉTUDES
FERROVIAIRES
Crée en 1972 et animé par des agents de la SNCF, le
COPEF s'est fixé pour mission de développer la connaissance du chemin
de fer sous tous ses aspects, historiques, actuels ou d'avenir, qu'il
s'agisse des réseaux nationaux (SNCF et réseaux étrangers), des réseaux
régionaux et urbains (réseaux RATP notamment, mais aussi tramways français
et étrangers), voire des chemins de fer industriels.
Le COPEF poursuit ces objectifs à travers des activités variées, et principalement les trains spéciaux, non seulement sur la SNCF, mais aussi sur la RATP, les réseaux urbains ou industriels, ainsi que dans les pays voisins.
Le COPEF poursuit ces objectifs à travers des activités variées, et principalement les trains spéciaux, non seulement sur la SNCF, mais aussi sur la RATP, les réseaux urbains ou industriels, ainsi que dans les pays voisins.
Le COPEF possède plusieurs véhicules ferroviaires :
- une voiture-bar, immatriculée au parc SNCF et apte à 160 km/h, incorporée dans les trains spéciaux, ou dans des trains réguliers pour des groupes,
- une voitures-poste, utilisée comme réserve de documentation et comme magasin (actuellement stationnée en gare de Versailles-chantiers),
- une automotrice historique des tramways de Vienne, actuellement abritée dans l'atelier des tramways d'iGGy Los Moutineaux (Tramway du Val de Seine), où son adaptation aux normes des tramways RATP est en voie d'achèvement,
- en commun avec deux autres associations : l'AFAC et la FACS, la locomotive électrique 2D2 5525, classée parmi les Monuments Historiques, et utilisée occasionnellement pour la remorque de trains spéciaux ; le COPEF en assure la gestion technique.
De plus, le COPEF contribue à la sauvegarde d'autres matériels historiques, destinés à être utilisés ou présentés en état de marche, en soutenant l'action d'associations spécialisées. Activités plus discrètes, mais tout aussi importantes pour la connaissance du chemin de fer, le COPEF organise de nombreuses visites d'établissements et d'installations ferroviaires, et aussi de sites industriels ferroviaires, ainsi que des séances de projection (diapos ou cinéma) et des conférences.
Enfin, le COPEF diffuse toutes les publications ferroviaires auprès de ses membres : livres, revues, cartes postales, cassettes vidéo, etc.
Les agents SNCF, en activité ou en retraite, constituent le noyau du COPEF, mais ils ne sont pas les plus nombreux. La majorité des 500 membres de l'association, jeunes ou plus âgés, viennent de tous les horizons socio-professionnels, de l'étudiant au médecin, de l'ouvrier à l'ingénieur, de l'employé municipal au professeur. Si la plupart des adhérents résident en île de France, certains se déplacent parfois de loin (y compris de l'étranger) pour participer aux activités de l'association, lesquelles sont aussi l'occasion de rencontres et d'échanges enrichissants.
- une voiture-bar, immatriculée au parc SNCF et apte à 160 km/h, incorporée dans les trains spéciaux, ou dans des trains réguliers pour des groupes,
- une voitures-poste, utilisée comme réserve de documentation et comme magasin (actuellement stationnée en gare de Versailles-chantiers),
- une automotrice historique des tramways de Vienne, actuellement abritée dans l'atelier des tramways d'iGGy Los Moutineaux (Tramway du Val de Seine), où son adaptation aux normes des tramways RATP est en voie d'achèvement,
- en commun avec deux autres associations : l'AFAC et la FACS, la locomotive électrique 2D2 5525, classée parmi les Monuments Historiques, et utilisée occasionnellement pour la remorque de trains spéciaux ; le COPEF en assure la gestion technique.
De plus, le COPEF contribue à la sauvegarde d'autres matériels historiques, destinés à être utilisés ou présentés en état de marche, en soutenant l'action d'associations spécialisées. Activités plus discrètes, mais tout aussi importantes pour la connaissance du chemin de fer, le COPEF organise de nombreuses visites d'établissements et d'installations ferroviaires, et aussi de sites industriels ferroviaires, ainsi que des séances de projection (diapos ou cinéma) et des conférences.
Enfin, le COPEF diffuse toutes les publications ferroviaires auprès de ses membres : livres, revues, cartes postales, cassettes vidéo, etc.
Les agents SNCF, en activité ou en retraite, constituent le noyau du COPEF, mais ils ne sont pas les plus nombreux. La majorité des 500 membres de l'association, jeunes ou plus âgés, viennent de tous les horizons socio-professionnels, de l'étudiant au médecin, de l'ouvrier à l'ingénieur, de l'employé municipal au professeur. Si la plupart des adhérents résident en île de France, certains se déplacent parfois de loin (y compris de l'étranger) pour participer aux activités de l'association, lesquelles sont aussi l'occasion de rencontres et d'échanges enrichissants.